2004/6/30(晴れ、32度、50％）
今日も出社でした。
明日は引越し準備です。
新環境は、ものすごく狭いもよう・・・。
それと、ペール缶で4ＣＴを買うことになりました。
4ＣＲは入れたことありますが、4ＣＴは
どんな感じだろう・・・。
2004/6/29（晴れ、30度、55％）
今日も出社でした。
そういえば、注文していたRE-01Rですが・・・
自分が注文した205/45/16は7/15発売らしい・・・。
ほかのサイズは7/1発売なのに・・・。
それまでに、01の溝がなくなることもないでしょうし・・。
2004/6/28（晴れ、32度、50％）
今日は普通に出勤でした。
今日は新人さんの導入教育（管理課による教育）だったので
久々に自分の仕事に打ち込めました。
やはり、教育無いと仕事が進む進む。
しかし、教育が終って、立ち上がれば、
去年の今頃のような安定期に入るので、そうなってくれるのが一番だったりして・・。
2004/6/27（曇時々泥、30度、60％）
今日はオフロードで受け付けのはずでした。
しかし、人員不足のためかコースになりました。
セクション的に大きな事故のおき難い所でしたから
安心していましたが・・・実質は・・・。
すごく狭い局地的な泥の降るポジションでした・・・。
髪の毛から長靴の中まで泥まみれでした。
昼休みの時点で水道で頭を洗ったのですが・・・。
泥が出てくる出てくる・・・。最悪です。
その後、ご飯を食べていますと、無線で『か』様から
『か』さま：『へなちょこ君、昼食が終ったら管制室にくるように！』
私：『は、はい、了解しました』
昼食後いってみると・・・。
計時のパソコンの調子が悪いとの事で・・つまりは修理でした。
何かやらかしたんじゃないかと心配してましたが、一安心
しかし、情けないことに昼休みでは解決せず・・・。
午後も泥の洗礼を浴びながら何とか終了して
頭を洗い、服を着替え、いざ決戦の地へ・・・。
午前の設定でプリンタが動かなくなると言う副作用を発生させて
しまいつつ・・・・。
それをヒントに何とか、プリンタもパソコンも修理？完了
要は『2じゃなく5です』
後はHoffmann様よろしくお願いいたします。
2004/6/26（雨、30度、60％）
今日も出勤でした。
明日は久々の休みですが
オフロードで『さ』様と受付？レンタルバイク修理？のようです。
それより気になるのがＢＢＳの書き込み・・・。
どういった内容なんだろう・・・。
面白そうですから参加はしたいですが詳細が不明・・・。
（2、3君も是非にとの事、でも詳細が・・・）
2004/6/25（雨、30度、65％）
今日も出勤でした。
本日は朝から異動の際に必要と思われる
PC4台、プリンタが一台届きました。
取り合えずPCの方は問題ないとして
プリンタの方は、プリンタメモリを追加しないと快適には使用できないもよう
追加稟議はあげ難い・・・。
2004/6/24(雨、28度、60％）
今日も出勤でした。
今週は土曜も出勤です。
はぁ～、残業はしても良いけど、休みは週休二日を希望・・・。
2004/6/23（水）（晴れ？、32度、50％）
今日も普通に出勤でした。
う、今日はこれと言って何も無い・・・。
なんか虚しい・・・。
2004/6/22（火）（曇り、32度、45％）
今日も普通に出勤でした。
計画されてだいぶ時間のたった客先、常駐がほぼ決まりました。
7/1に客先で、職場の立ち上げ
7/12には全員、完全に移行できるようにとの事、これからまた
大変になりそうです・・・。
2004/6/21(月）（曇り、30度、50％）
今日は普通に出勤でしたが！
早起きして、車についたテーピングの後を除去しました。
気温が高すぎたためか、テーピングの糊がボディにベッタリ。
別に普通に使うには問題は無いのですが、余りにもかわいそうでしたので・・。
だからといって、出勤前にする事では無いですけど・・・。
それと本日台風が直撃との事でしたが、自分の祈りが通じたっという事は
無いですが、熊本からは逸れてくれました。
被害を受けた県の方、大きな被害が出てないことを祈ります。
2004/6/20(日）（晴れ、32度、55％）
今日は、ＨＳＲでワンメイクスプリントとオプション2耐久でした。
朝から今日は、ちょっと変でＰＭ8：00集合予定だったんですが
7：50分についたときには、ＮＫＲ2・3共に既に作業をしてました。
・・・いつもなら、時間ちょうどに来るのに・・・。
それでもバタバタと車検準備をすませて、何とか規定時間内に
車検を済ませるのがやっとでしたが・・・。
ワンメイクの予選の方は、何とＮＫＲ2君がスタック・・・・。
フロントのフェンダーとバンパーを破損させていました。
結果の方は、ＮＫＲ2、3、1の順で、タイム差は、ほぼありませんでした。
っていうかほとんどの人がクリアラップとれて無いし・・・。
オプションの予選の方はたいした問題も無く終ったのですが
この段階で自分はＮＫＲ3号に乗って無いじゃん！
車どういう状況なんだろう・・・って感じでした。
予選は8/25位だったかな？この時もクリアラップは取れませんでした・・。
休むまもなく、ワンメイクの決勝が始まり（この段階で走りっぱなしで、かなりキツイ・・）
3周の間は何事も無く、進んだのですが・・・。
3君がブレーキが効かなかったと言ってましたが、2君を最終で抜いて、そのままコースアウト・・。
ホームストレートで自分も3君を抜きましたが、その時マシーンは接触する直前まで
よっていました・・・。（ほんとに怖かった）
2君はそのままピットイン
そのままレースは続いたのですが、自分の方は暑さとキツサに負けてタイムをドロップ
2君の方は、螺子が飛んだのか、中盤からタイムアップをし、最終的には
2君が決勝3位、自分の方が5位でした。
次回のレースまでの課題は、灼熱の車内（50度くらいかな？）で20分間
集中力を維持できる体力！これにつきます！
その後、ほんとに休む間もなく、オプション2耐久スタート・・・（この時は既に死んでました）
3君が第一ドライバーだったのですが、すぐさまＦＣがスタック、14分間ものフルコースコーションに入りました。
40分経過の時点で、3君から訴えるような目線を頂きましたので43分の段階でピットインの指示を出し
ドライバー交代だったのですが、その直前に自分の目に埃が入り、一人バタバタしてました。
ぜんぜん取れず、ずーっと水であらってました。
何とか埃もとれて、ドライバー交代をしたのですが、この段階で事件は起きていたようです・・・。
Ｉ○Ｓの社長が言うには、パッドから火が出てたよ。ブレーキから火が出るんだね～♪
・・・私はそれに気がつくことも無く、クルーの方からも何も言われずドライバーチェンジをしました。
もともと、タイヤ、パッドの維持、ブレーキのエア抜きをしつつ、ある程度タイムを維持するのが
目的でしたから、ブレーキはエア抜きをしながら、回転数は抑えてたんですが・・・。
自分の走行時間の1/2を消化した時から異変が・・・・。
私：『げ、何かブレーキがぜんぜん効かない・・・何か過去の鉄パッドなみだ・・・』
私：『ちょちょちょ、前の車そんなにブレーキかけないで！追突してしまう！！！ほっ』
っと言うのが続き、数周後？10数周後？（この段階で意識は、完全ではなかった模様）
ブレーキが効かず進入で抜けない状況で、周回遅れを追走しながら1コーナーへ・・
私：『げ、ほんとに前の人そのブレーキはやばいって！追突してしまう！！！くぅぅ、回避できるラインが無い！』
唯一の逃げ場だった1コーナーアウト側に飛び出し何とかコースアウトで車体は無事でしたが・・・。
ピットクルー、ドライバーは全員日陰に入り、指示をくれない状況でしたので、自分の判断でこれ以上は無理と思い
ピットイン（予定では後1周後ピットインだったらしい・・・）
ピットに入りブレーキを確認してみるとアウト側のフロントパッドは残り2mm程度、（予想ではイン側は残量0の鉄）
ドライバー及びピットクルーにそれを伝えましたが、ドライバー交代後、再スタート
しかし、やはりパッドの残量が無い為か、アンカーである第三ドライバー（インテクラスでＨＳＲタイムバトル現在3位）の
方でもタイムはあがらず・・・。20分経過した段階で、1コーナーでブレーキが終わり、ピットインサインで
ピットインさせました。
ピットにいれ、タイヤを外し、状況を確認してみると・・・。
以前と同じで、キャリパーピストンと鉄パッドが溶着・・・。（しかも左右）
リタイアせざるを得ない状況でした。
確かこのパッド、朝は新品でしたので。今日一日で使い切ったことになります。
さすがに、消耗激しすぎなのでは・・って感じです。以前の溶着もローターとパッドは同構成、同メーカーだったような・・。
そんな感じで決勝も終わり、優勝は○ＳＣのＭさんチームが優勝でした。おめでとうございます。
その後のくじ引きは、2君貯金箱、3君旋風機、自分がOIL 1Lと花火でした。
オプションⅡの賞品抽選は2君が4ｋの直巻きバネをゲット・・・（なんに使えと・・・）
それで終了でした。じゃんけんに弱い3人組でした（一応マフラーの時、決勝戦までのこりましたが、あえなく撃沈）
最後ですが、本日ピットクルーをしてくれました、2君の彼女様、Ｆ様ありがとうございました。
ほんと、バタバタしちゃって申し訳なかったです。
自分が相当辛そうだったのか、事務局の『あ』様からも冷やしたタオル頂きまして助かりました。
（たぶん、熱中症にかかっていたかも・・水分はどれだけでも入ってましたし・・）
オフィシャル業務の方、従業員の方もほんとお疲れ様でした。
次回の6時間耐久も3君は懲りることなくエントリーする気です！自分は迷ってますが・・・。
その時はまた安全確保、進行の方何卒お願い致します。
（今日の日記長すぎ・・・）
2004/6/19（土）（晴れ？、32度、55％）
今日はお休みでＨＳＲで練習走行会でした。
朝から走る予定でしたが、ウェットの練習をしようかと
思い（寝坊したいと言う事でもありましたが・・・）
お昼から走るつもりで、行きました。
ところが台風がそれている為か、今日も雨は降りませんでしたし
明日も晴れそうです・・・。
ﾀｲﾑの方は私も2君も出なかったですけど、私の方は少しだけ気がついた点が
ありました、今回はＰ-ＬＡＰを見えない位置に設置し走ったのですが
最近タイムを見ながらイライラして走っていたのですが、タイムを見ずに走ると
楽しかったです。
やはり、基本的に走るのは好きなようです。
まあ明日は、本番ですから、そういうわけには行きませんけどね。
それと、本日はもう一つ事件がありました。
しかし、それは本人様の確認が取れてませんのでここに書くのは止めておきます。
2004/6/18(金）（曇り、32度、50％）
今日も普通に出勤でした。
明日は午前中は晴れるみたいですけど・・・午後は・・・。
迷うのは晴れてるときに走って気分転換するか、
あえてウェットで走って練習するか・・迷います。
2004/6/17(木）（曇り、30度、45％）
今日も普通に出勤でした・・・・。
しか～し！気になるのは、台風6号！！！！
お願いですから、九州に来ないで！
しかも、レースのある日曜日に来ると予報がでてるし、
ほ、ほ、ほんとに来ないで～。
直撃するならレースそっちのけで何処かに車を非難させねば・・・。県外逃亡？！
2004/6/16（水）（曇り？、30度、40％）
今日も普通に出勤でした。
最近睡眠不足で眠い・・・。
今日ぐらい早く寝ます。
2004/6/15（火）（晴れ、30度、45％）
今日も普通に出勤でした。
今日は朗報が一つと、微妙なのが一つ
何と！ＯＰ2耐久のキャンセル待ちがでて、耐久レース出れる事が
決定しました。
これで、Ｓタイヤが有効利用できます♪
それと、客先常駐の下見に行ってきたのですが・・・。
場所が狭い・・・・。今まではＣＲＴ6台ＴＦＴ2台ノート1台でしたが
ＴＦＴ6台、ノート1台に変更せざるを得ないかも・・。
あとレーザープリンターに、収納に机に、ＴＦＴに合わせてパソコンも・・・・。
これって、1000Ｋコースと言うものでは・・・。
今年のうちの課の利益の何％が飛ぶんだろう・・・・。
2004/6/14（月）（晴れ、30度、40％）
今日は普通に出勤でした。
本日から新人が配属され、新人教育が始まったのですが
若い為か、覚えが早く期待できそうです。
っていうか、うちの妹より3歳も若いですから、自分も年をとったんだなと実感しました。
それと、来週から自分を含め課全員、客先常駐になりそうです。
最近、展開が速すぎて、訳が分からなくなってきました。
最後ですが、Ｓタイヤが、Ｄ・Ｓさんに買って頂けそうです。
まあ、タイヤをホイルから外さなければいけませんし、状態も見てもらってないので
まだ分かりませんけど・・・。
2004/6/13（日）（晴れ、30度、35％）
今日はＨＳＲでダンロップ主催の二輪ジムカーナでした。
朝から事務書に行くと・・Ｍさんから嫌な情報が・・・。
Ｍさん：『ＯＰⅡ耐久私達で最終締め切りの25台だったよ・・・。』
私：『げ・・・本当ですか？！ＮＫＲ3君エントリーちゃんとしてくれたのかな・・・』
私：『してくれてないとヤバイですよね・・・』
Ｍさん：『・・そうだね』
その疑惑を握ったままジムカーナ場へ・・・・。
10時近くなったので、ＮＫＲ3君に電話してみると・・・。
私：『エントリー25台で締め切りになったみたいだけどエントリー終ってる？』
ＮＫＲ3君：『・・・してないよ・・・。』
私：『・・・俺が注文したＳタイヤどうすんねん！』
ＮＫＲ3君：『はははは、それ昨日取り付けた・・・』
私：『・・・』
結局エントリーは間に合わず、キャンセル待ち状態に・・・・。
キャンセルが出ることを祈っております。
その後、タグホイヤーも異常をおこすことなく終わり、業務は無事に終了
事務所でいろいろな人と会話をした後、何故かウドンを食べに行くことに。
メンバーはＮＫＲ4様、『あ』様、Hoffmann様、大吉氏でした。
メニューを見たり聞いたりしていると、湯だめうどん（店のメニューでは天釜うどんかな？）
があるらしい・・。
自宅近くの店（4年前の台風で潰れました）にあった湯だめうどんが大好きだったので
注文したのですが・・・当たり前のことですが、知っていた湯だめとは違っていました・・。
（湯だめは、炊き込みご飯、樽に入ったうどん、冷たいツユ650円）
（天釜は、天ぷらセット、樽に入ったうどん、温かいツユ850円）
気がついたことは、私は冷たいツユの湯だめのうどんも好きだったのですが・・・
一番好きだったのは、その炊き込みご飯が好きだったようで・・・
まあ、予想とは違いましたけど、天ぷらもうどんも美味しかったので満足です。
しかも、ＮＫＲ4様に奢って頂きましてありがとうございます。
しかし、次ぎは私の番らしく・・・高い店は勘弁してください。
その帰りですが・・・渋滞の根源である○の森を避けるつもりが・・・。
まともに突っ込みました。
感想は・・・・でか過ぎ・・・でもちょっと見学してみたいかも・・・。
2004/6/12（土）（晴れ、30度、45％）
今日も普通に出勤でした。
今日こそは定時であがるぞと誓ったのですが・・・。
かなり頑張ったのに、1.5時間は残業するはめに・・・。
しかも、労働基準局の指示で、残業時間45時間overの人は
問診表を医師に提出、100時間overの人は健康診断を要求されるようで・・・。
私は運良く？、45時間overで止まりましたので、問診表を出すだけですみそうです。
2004/6/11(金）（晴れ？、27度、55％）
今日も普通に出勤でした。
明日は折角の土曜日ですけど・・・出勤です。
正直、残業は良いですけど、休みが減るのは、つらいです。
それから、私の天敵の台風がそれたので
本当に良かった・・・昨日気がついて、予報を見ると
九州直撃だったので・・・びくびくしてました。
2004/6/10(木）（晴れ、30度、50％）
今日も普通に出勤でした。
客先に動向確認に行ったところ、やはり客先常駐が
必要なようで・・・、しかしパソコンの知識より現場知識の方が
優先のようでしたので、メンバーの方に行ってもらうことになりそうです。
まあ、数ヵ月後には全員で行く必要がありそうですが・・・。
あ、注文していた耐久用のＳタイヤが来ました。
あとは作戦会議をせねば！
そういえば・・私の16インチＳタイヤがあまりそう・・
ＳＲは1～3部山だからゴミですが、ＴＴは5部山くらいあるので
だれかＳＲ+ＴＴで5000円くらいで買ってくれないかな・・・。
2004/6/9(水）（晴れ？、29度、50％）
今日も普通に出勤でした。
朝から会議がありバタバタしてました。
午後になり、楽しみな面接だったのですが・・・・。
スキル、受け答え等まあ、ボーダーラインは突破したかなと
思ったのですが・・・何と交通手段を持たないと・・・。（免許はあり）
福岡から来たばっかりと言うことで足がないそうで・・・。
うちの面接に来る人って何かありますね・・。
工場長と相談した結果、合否は金曜日にもう一人面接して決める事に・・・。
今回の方は若かったので、知識の吸収量は期待できるのですが・・・。
まあ、どちらにしろ、明日客先から今後の動向を確認し、金曜日の
面接まで判断するのは止めます。
2004/6/8(火）（曇時々雨、27度、60％）
今日も普通に出勤でした。
しかし・・・、朝から特急依頼が入りバタバタしてました。
依頼をうけた直後、今度は客先に常駐しろと、話が来ました。
確かに1年位前にそういう話もありましたけど、急浮上で
今週木曜打ち合わせの、来週月曜から常駐・・・。
引継ぎも何もできませんよ・・・・。
一応、木曜日に打ち合わせをして詳細確認後に、
自分が行くか、客先に送っても大丈夫な二名のうち
どちらかを選抜するか、なんですけど・・・。
何か最近、仕事で落ち着かないのは気のせいでしょうか・・。
今日も何だかんだで、午前様直前でしたし・・・。
2004/6/7(月）（曇時々雨、30度、50％）
今日は普通に出勤でした。
や～っと次ぎの面接が決まりました。
水曜日午後から！本会議が午前中にあって凹み気味でしょうけど
テンションあがります。
それと、労働組合になるのかな？そんな物の今年は役員だったりするんですけど
締め日直前なのに集合せよと・・・今回は流すかもしれません。
それと、本日はオプションⅡ耐久レースエントリーが決定しました。
メンバーはＮＫＲ3、ＮＫＲ1、それと特別ゲストドライバーで決定です。
エントリーは締め切り直前の土曜日にＮＫＲ3が第一ドライバーとしてエントリー
そして、日曜日にゲストと私がエントリーします。
入賞できるかは不明ですけど楽しく走れると良いですね～。
2004/6/6（日）（曇時々雨、30度、50％）
今日はライスポでした。（去年よりだいぶエントリーが減っていたので残念でした）
昨日の話では事務局（の丁稚）と言う話ですが、
当日はドリーム→コース→Ｍカー→進行でした。
午前中は比較的平和に終了したのですが、
午後は一発目のＮ250Ｎ400でトップが転倒したのに気がつかず
周回ボードの表記に3周ほどミスが・・・・。（原因は無線の会話の聞き漏らし）
今日こそはノーミスを目指していたのですが、無理でした・・・。
私に進行でノーミスを達成できるのは、いったいいつ？
今日は大吉氏もだいぶ怒られてましたし・・・。
まあ、大きな事故も無く終って、良かったんですけどね。
（大吉氏は肩もこってましたね～。肩を揉んであげていると、周囲の人もこってるみたいでした
先着一名様で、ご依頼があれば引き受けるかも、時間は2～3分ですけどね）
その後表彰式で賞品を運んだのですが、かわいいヒヨコ（ぬいぐるみ）が
いて、抱き心地が気持ちよく、ちょっと欲しかったかも。
Ｎさんはニモの人形を強く所望してましたけど・・・。
最後にオフィシャル走行会があったのですが、久々3人同乗走行をしました。
全開には程遠いとは言え、3人は重い・・・。それと最近タイムが伸びずにカリカリしてましたが
オフィシャル走行会くらいは気楽に楽しく走ろうと思ってます。
で、終ると思ったのですが、最後の最後で凄い夕立に・・20分くらい足止めを食らったかも・・。
帰りの途中でも雨が凄すぎて視界が凄まじく悪く死ぬかと思いました。
追伸 セブンの日焼け止め値段の割りに効果がありました今年、私はこれで乗り切ろう！
2004/6/5（土）
今日は久々のお休みでした。
午前中はゆっくり、寝て洗車もしました。
午後は、近所に大き目の100円均一の店ができたので
探検に行ったのですが、罠にはまりました。
1500円も買ってしまった・・・。
そのままＨＳＲに行ったところ明日は配置は無しとのことでした。
理由はイロイロあったみたいでしたけど・・・。
取り合えず、事務所の応援のようです。
（『あ』様お手柔らかに・・・）
取り合えず、失敗続きの進行から外れましたし、さらに運よく
進行の仕事ぶりは見ることの出来るポジションですので、じっくり勉強します。
糧にできると良いんですけど。
それと、オプション耐久に出る可能性が高くなってきました。
ＮＫＲ3君のサポートドライバーとして頑張ります。（ブレーキ系エンジン系の温存）
それから、買い物に菊陽に出て間違えて、光の森に・・・。
大渋滞でした・・・。すぐに脱出しましたけど、あの渋滞は大変そうです。
2004/6/4（金）
今日も通常通り出勤でした。
明日は取り合えず午前中は寝よう・・・。
午後は買い物してＲＳＣに行ってＨＳＲに行って・・・。
・・・ゆっくりできそうに無いですね。
2004/6/3（木）
今日も通常通り出勤でした。
疲れがたまってきたのか、とても眠い。
それと、とうとう会社で冬用長袖着用は自分を含め2人に・・。
事務所でずーっと座ってますし、寒がりですのでまだ夏服に行けません。
うちの会社、事務所は冬より夏の方が寒かったりします・・・。
最後の一人になったら考えます。出勤中は暑いですしね。
2004/6/2(水）
今日も通常通り出勤でした。
ただ、趣味でもスランプですが仕事でもスランプと言うか
暗礁にのりあげました。
客先が、イラストの品質を落とさず軽量に、しかもどのような
パソコンでも快適に動くようにするようにと・・・。
しかも、本日から・・・。
2004/6/1(火）
今日も普通に出勤でした。
自宅に戻ると初期不良で送りなおしたHDDが戻って
来ていました。
今回は普通に動作しまして、一安心しました。
これでﾃﾞｼﾞﾀﾙﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗのﾃﾞｰﾀを落とせそうです。
それと、今日から6月ですので、Hoffmann様の真似して
旧番とは違い上に前月のリンクをつけることにしました。
パクッてごめんなさい。